वियतनाम में छोटी कारों में डीजल इंजन का उपयोग क्यों नहीं किया जाता? उसकी वजह यहाँ है! #प्रदूषण #ईंधनाधिकता ₹ क्वीन मोबाइल ⭐⭐⭐⭐⭐

वियतनामी ऑटोमोबाइल बाजार में, डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारें दुनिया भर के अन्य बाजारों की तरह लोकप्रिय नहीं हैं। हालाँकि इसके कई फायदे हैं जैसे कि मजबूत प्रदर्शन, ईंधन अर्थव्यवस्था और प्रतिस्पर्धी कीमत, निम्नलिखित कारणों से वियतनामी उपभोक्ता इस कार मॉडल को बहुत पसंद नहीं करते हैं।

महत्वपूर्ण कारकों में से एक डीजल इंजन का शोर है, खासकर जब इसकी तुलना गैसोलीन इंजन से की जाती है। शुरुआत से ही, डीजल इंजन का शोर तेज़ होता है, जिससे उपयोगकर्ता को असुविधा होती है। इसके अलावा, डीजल इंजन केबिन में अधिक कंपन भी पैदा करते हैं, जिससे ड्राइविंग का अनुभव गैसोलीन इंजन का उपयोग करने वाली कारों की तुलना में कम आरामदायक हो जाता है।

इतना ही नहीं, डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक जहरीली गैसों का उत्सर्जन भी करते हैं, जिससे पर्यावरण प्रदूषण होता है और मानव स्वास्थ्य प्रभावित होता है। इसके कारण कई देशों ने उत्सर्जन मानकों पर सख्त नियम लागू किए हैं, जिससे निर्माता छोटी कारों में डीजल इंजन लगाने के लिए अनिच्छुक हो गए हैं।

इसके अलावा, डीजल इंजन का उपयोग करने वाली कारों की रखरखाव और सेवा लागत भी गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक है। भारी कंपन के अधीन मशीनों को सावधानीपूर्वक और नियमित रूप से बनाए रखने की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि उपयोगकर्ताओं को रखरखाव पर अधिक खर्च करना होगा।

कुल मिलाकर, ऊर्जा बचत और उच्च प्रदर्शन के लाभों के बावजूद, डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारें अभी भी वियतनामी बाजार में लोकप्रिय नहीं हैं। शोर, उच्च कंपन, प्रदूषणकारी उत्सर्जन और उच्च रखरखाव लागत जैसे कारकों के कारण, उपभोक्ता इस कार मॉडल को चुनने में झिझक रहे हैं।

मजबूत प्रदर्शन, ईंधन अर्थव्यवस्था, प्रतिस्पर्धी मूल्य जैसे कई फायदे हैं… डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारें भारत, इंडोनेशिया जैसे कुछ बाजारों में ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय रही हैं…। इसलिए, इन बाजारों में, कई छोटी कार मॉडल जब बाजार में उतारे जाते हैं, तो गैसोलीन इंजन संस्करण के अलावा, ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए डीजल इंजन संस्करण, मानक उपकरण भी होते हैं।

हालाँकि, वियतनाम के साथ-साथ दुनिया भर के कई देशों में, डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारें काफी दुर्लभ हैं और कई राष्ट्रीय सरकारों द्वारा निकास गैस मानकों के नियमों को सख्त करने के संदर्भ में अब उनके पास रहने के लिए कोई जगह नहीं है। तो क्यों, डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारों के भी कुछ फायदे हैं लेकिन वे वियतनाम के साथ-साथ दुनिया भर के कई अन्य बाजारों में लोकप्रिय नहीं हैं।

वास्तव में, संचालन, अर्थव्यवस्था, स्थायित्व के संदर्भ में कई फायदों के अलावा… डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारों में अभी भी कई सीमाएं हैं जो निर्माताओं को दुनिया भर के कई बाजारों में वितरण के लिए उनका उत्पादन करने से रोकती हैं। वियतनाम में डीजल इंजन वाली छोटी कारों के लोकप्रिय न होने के कारण नीचे दिए गए हैं:

इंजन का तेज़ शोर

डीजल इंजनों की एक अंतर्निहित कमजोरी ऑपरेशन के दौरान पैदा होने वाला शोर है। हालाँकि आज के डीजल इंजन पहले की तुलना में बहुत अधिक शांत हो गए हैं, विशेष रूप से छोटे डीजल इंजन विशेष रूप से यात्री कारों के लिए विकसित किए गए हैं। हालाँकि, यदि इसे गैसोलीन मोटरसाइकिल के बगल में रखा जाए, तो इंजन चालू होने के क्षण से ही, गैसोलीन इंजन की तुलना में डीजल इंजन द्वारा उत्पन्न विशिष्ट ध्वनि को अलग करना मुश्किल नहीं है। यह एक महत्वपूर्ण कारक है जिसके कारण कई लोग डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारों में ज्यादा रुचि नहीं रखते हैं।

अधिक कंपन

शोर गुणांक के अलावा, डीजल इंजनों की कमजोरियों में से एक जो कई लोगों को भयभीत करती है, वह है केबिन में अधिक कंपन संचारित करने की उनकी प्रवृत्ति। गैसोलीन इंजनों के विपरीत, जो ईंधन जलाने के लिए स्पार्क प्लग इग्निशन पर निर्भर होते हैं, डीजल इंजन संपीड़न द्वारा जलाए जाते हैं। एक उच्च संपीड़न अनुपात उच्च तापीय क्षमता और पूर्ण ईंधन दहन सुनिश्चित करता है। यह डीजल इंजनों को अधिक टॉर्क पैदा करने में मदद करता है, लेकिन साथ ही यह गैसोलीन इंजनों की तुलना में अधिक मजबूत ध्वनि और कंपन भी पैदा करता है।

इस बीच, शहरी इलाकों में रोजाना या कभी-कभी लंबी यात्राओं पर चलने वाली छोटी कारों को अक्सर उनकी शांति और सहजता के लिए खरीदारों द्वारा सराहा जाता है… हालांकि, छोटी कारों में डीजल इंजन लगे होते हैं, इसलिए छोटे बच्चों के लिए इस मानदंड को पूरा करना अक्सर बहुत मुश्किल होता है।

लगातार कड़े होते उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में कठिनाई

ईंधन अर्थव्यवस्था और उच्च प्रदर्शन, लेकिन स्वभाव से, डीजल इंजन में गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक उत्सर्जन होता है। उदाहरण के लिए, कुछ अध्ययनों से पता चलता है कि डीजल इंजन हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जित करते हैं, जिससे श्वसन विफलता होती है… इसलिए, दुनिया भर के कई देशों ने 10 साल से अधिक पुराने डीजल इंजनों पर प्रतिबंध लगाने के उपाय किए हैं। यही मुख्य कारण है कि निर्माता ऑटोमोबाइल उत्सर्जन मानकों पर सख्त बाजारों में वितरित छोटी कारों पर डीजल इंजन नहीं लगाते हैं।

डीजल कारों की रखरखाव लागत गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक है

डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारों की बिक्री कीमत गैसोलीन इंजन का उपयोग करने वाली समान प्रकार की कारों की तुलना में कम हो सकती है, लेकिन एक निर्विवाद तथ्य है, डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारों की रखरखाव लागत अक्सर डीजल इंजन की तुलना में अधिक होती है। क्योंकि, उच्च कंपन के अधीन मशीनरी तेजी से खराब हो जाएगी और जल्द ही विफल हो सकती है। इससे गैसोलीन इंजन की तुलना में रखरखाव लागत काफी बढ़ जाती है। इसके अलावा, डीजल इंजन का उपयोग करने वाली छोटी कारों को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, हालांकि, यदि उपयोगकर्ता व्यक्तिपरक या लापरवाह है, तो कार के खराब होने पर उन्हें इसकी कीमत चुकानी होगी।