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पिछले वर्ष, वियतनामी ऑटोमोबाइल बाजार में सैकड़ों-हजारों नई कारें वितरित की गईं। हालाँकि, नई कारों के वितरण के साथ-साथ, निर्माताओं ने त्रुटियों को ठीक करने और उपयोगकर्ता सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कार रिकॉल कार्यक्रमों की एक श्रृंखला भी लागू की है।

वियतनाम रजिस्टर से संकलित आंकड़ों के अनुसार, 2024 में 33 कारों को वापस बुलाया गया और कुल मिलाकर 73,082 वाहनों को वापस बुलाया गया। पिछले वर्ष की तुलना में, रिकॉल की संख्या में कमी आई लेकिन प्रभावित वाहनों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। उनमें से, टोयोटा और होंडा दो निर्माता हैं जो सबसे बड़ी रिकॉल कर रहे हैं, जिसमें हजारों कारें शामिल हैं।

नीचे 2024 में वियतनाम में 5 सबसे बड़ी कार रिकॉल की गई हैं:

1. टोयोटा ने फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर नट्स से संबंधित त्रुटियों के कारण 25,971 वेलोज़ क्रॉस, अवन्ज़ा प्रीमियो, यारिस क्रॉस वाहनों को वापस बुलाया।
2. ईंधन पंप में गड़बड़ी के कारण होंडा ने 14,230 जैज़, सिविक, सीआर-वी, एकॉर्ड, सिटी कारें वापस मंगाईं।
3. स्टीयरिंग व्हील अलाइनमेंट से संबंधित त्रुटियों के कारण होंडा ने 11,005 सीआर-वी, सिविक और सिविक टाइप आर वाहनों को वापस बुलाया।
4. टोयोटा ने फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स में खराबी के कारण 6,368 रेज़, अवन्ज़ा प्रीमियो और वेलोज़ क्रॉस वाहनों को वापस मंगाया।
5. होंडा ने हाई प्रेशर फ्यूल पंप में गड़बड़ी के कारण 2,695 गाड़ियां वापस मंगाईं।

ये रिकॉल कारों में संभावित त्रुटियों को ठीक करने, उपयोगकर्ता की सुरक्षा सुनिश्चित करने पर जोर देते हैं। वियतनामी सड़कों पर वाहनों की गुणवत्ता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कार रिकॉल कार्यक्रम को लागू करना एक आवश्यक उपाय है।

पिछले साल बाजार में सैकड़ों हजारों नई कारों की बिक्री के साथ, वियतनाम में ऑटो निर्माताओं और वितरकों ने त्रुटियों को ठीक करने के लिए कार रिकॉल कार्यक्रमों की एक श्रृंखला भी शुरू की है, साथ ही विफलता के कारण उपयोगकर्ताओं के लिए असुरक्षित स्थिति पैदा हो सकती है।

आंकड़े ठीक हैं किशोर वियतनाम रजिस्टर के डेटा से संकलित, यह दर्शाता है कि 2024 में, वियतनाम में ऑटोमोबाइल निर्माताओं और वितरकों ने सभी प्रकार की दोषपूर्ण कारों को ठीक करने के लिए 33 रिकॉल तैनात किए हैं, कुल मिलाकर रिकॉल किए गए वाहनों की संख्या 73,082 वाहनों तक है। 2023 की तुलना में, वियतनाम में कार वापस बुलाने की संख्या में 6 की कमी आई लेकिन प्रभावित वाहनों की संख्या बढ़कर 19,758 वाहन हो गई। उनमें से, टोयोटा और होंडा द्वारा की गई सबसे बड़ी रिकॉल में विभिन्न त्रुटियों वाली हजारों कारें शामिल थीं।

नीचे 2024 में वियतनाम में 5 सबसे बड़ी कार रिकॉल की गई हैं:

1. टोयोटा ने 25,971 वेलोज़ क्रॉस, अवन्ज़ा प्रीमियो, यारिस क्रॉस वाहनों को फ्रंट शॉक अवशोषक नट से संबंधित त्रुटियों के कारण वापस बुलाया

प्रभावित वाहनों की सबसे बड़ी संख्या के साथ वाहन रिकॉल जनवरी 2024 में टोयोटा द्वारा लागू किया गया था, जिसमें 25,971 वाहन शामिल थे। जिनमें से 15,368 आयातित वेलोज़ क्रॉस कारें, 4,292 स्थानीय रूप से असेंबल की गई वेलोज़ क्रॉस कारें, 3,514 आयातित अवंज़ा प्रेमियो कारें, 2,349 स्थानीय रूप से असेंबल की गई अवंज़ा प्रेमियो कारें और 448 यारिस क्रॉस कारें हैं।

टोयोटा वियतनाम के अनुसार, प्रभावित वाहनों पर फ्रंट शॉक अवशोषक वाहन पर स्थापित करने के लिए नट का उपयोग करते हैं। डिज़ाइन संबंधी समस्याओं के कारण, डैम्पर नट को कसने वाला टॉर्क पर्याप्त नहीं हो सकता है। वाहन के उपयोग के दौरान, शॉक अवशोषक नट ढीला हो सकता है, जिससे असामान्य शोर हो सकता है। सबसे खराब स्थिति में, शॉक अवशोषक नट गिर सकता है, जिससे वाहन उपयोग के दौरान अस्थिर हो सकता है। बड़ी संख्या में प्रभावित वाहनों के साथ, यह रिकॉल 19 जनवरी, 2024 से 19 जनवरी, 2027 तक चलेगा।

2. होंडा ने दोषपूर्ण ईंधन पंप वाले 14,230 जैज़, सिविक, सीआर-वी, एकॉर्ड, सिटी वाहनों को वापस बुलाया

मई 2024 की शुरुआत में, होंडा वियतनाम ने अपने कई ग्राहकों को चिंतित कर दिया जब उसने वियतनामी बाजार में 5 मिलियन कार मॉडलों के लिए एक कार्यक्रम की घोषणा की, जिसमें होंडा जैज़, सिविक, सीआर-वी, एकॉर्ड, सिटी सहित 14,230 कारों का उत्पादन किया गया। 5 सितंबर 2017 से 8 जनवरी 2019 तक. इसके अलावा, 68 अन्य होंडा वाहन (2019 से 2023 तक उत्पादित) हैं, जो हालांकि ऊपर उल्लिखित उत्पादन बैच में शामिल नहीं हैं, उनमें ईंधन पंप प्रतिस्थापन का इतिहास है और निरीक्षण के लिए वापस बुलाने की आवश्यकता है।

होंडा की घोषणा के अनुसार रिकॉल का कारण ऑपरेशन के दौरान ईंधन पंप प्ररित करनेवाला के विकृत होने की घटना को ठीक करना है, जिसके कारण ईंधन पंप काम नहीं करता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो जाता है।

3. होंडा ने स्टीयरिंग व्हील से संबंधित त्रुटियों के कारण 11,005 सीआर-वी, सिविक और सिविक टाइप आर वाहनों को वापस बुलाया

जब ईंधन पंप की समस्याओं के कारण 14,000 से अधिक वाहनों की रिकॉल अभी समाप्त नहीं हुई थी, नवंबर 2024 की शुरुआत में, होंडा वियतनाम ने 11,005 इकाइयों तक के कई वाहनों के साथ एक और रिकॉल तैनात करना जारी रखा। इनमें से 7,104 होंडा सीआर-वी कारें वियतनाम में असेंबल की गई हैं और साथ ही थाईलैंड से आयातित हैं, जिनकी शिपिंग तिथियां 18 सितंबर, 2023 से 25 सितंबर, 2024 तक हैं। इसके अलावा, थाईलैंड से आयातित 3,870 होंडा सिविक कारें हैं, जिनका निर्माण 3 नवंबर, 2021 से 17 नवंबर, 2023 के बीच किया गया है। शेष संख्या में जापान से आयातित 31 होंडा सिविक टाइप आर शामिल करने के लिए निर्धारित किया गया था।

होंडा के अनुसार, रिकॉल के दायरे में आने वाले वाहन मॉडलों पर, उपयोग के दौरान स्टीयरिंग व्हील के स्क्रू ट्रांसमिशन में ग्रीस की मात्रा धीरे-धीरे कम हो सकती है, जिससे घर्षण बढ़ सकता है और चिपकने का कारण बन सकता है। इसके कारण स्टीयरिंग व्हील असामान्य आवाजें निकालता है और स्टीयरिंग करते समय कंपन हो सकता है। यह घटना न केवल ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करती है बल्कि जब ड्राइवर वाहन को सही ढंग से नियंत्रित नहीं कर पाता है तो संभावित सुरक्षा जोखिम भी पैदा होता है।

4. टोयोटा ने दोषपूर्ण फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स के साथ 6,368 रायज़, अवन्ज़ा प्रीमियो, वेलोज़ क्रॉस वाहन वापस बुलाए

दोषपूर्ण डैम्पर नट के कारण लगभग 26,000 वाहनों को वापस बुलाने के साथ, 2024 की शुरुआत में टोयोटा ने 6,368 वाहनों को शामिल करते हुए एक समानांतर रिकॉल कार्यक्रम भी शुरू किया, जिसमें 3,710 वेलोज़ क्रॉस वाहन, 710 अवन्ज़ा प्रीमियो वाहन और 1,948 टोयोटा राइज़ वाहन शामिल थे। इन वाहनों का निर्माण 12 सितंबर से 27 अक्टूबर, 2022 तक निर्धारित किया गया था, जिसमें फ्रंट ब्रेक स्लाइडिंग पिन डस्ट कैप से संबंधित त्रुटि थी।

विशेष रूप से, फ्रंट ब्रेक लीवर स्लाइडर धूल और पानी को प्रवेश करने से रोकने के लिए धूल कवर से सुसज्जित है। फ्रंट ब्रेक कैलिपर असेंबली को असेंबल करने की प्रक्रिया के दौरान, असेंबली टूल इस स्लाइडिंग पिन डस्ट कैप के खिलाफ रगड़ सकता है, जिससे डस्ट कैप को नुकसान हो सकता है। यदि पानी डस्ट कैप में चला जाता है और जंग का कारण बनता है, तो ब्रेक पैड जल्दी खराब हो सकते हैं।

5. होंडा ने दोषपूर्ण उच्च दबाव वाले ईंधन पंप वाले 2,695 वाहनों को वापस बुलाया

नवंबर 2024 में, वियतनाम रजिस्टर का कार रिकॉल डेटा होंडा नाम के साथ प्रदर्शित होता रहा। हाइब्रिड संस्करण – सीआर-वी ई:एचईवी आरएस के लगभग 3,000 होंडा सीआर-वी को होंडा वियतनाम द्वारा थाईलैंड से आयातित वाहनों के रूप में वितरित किया गया है, जिनमें ईंधन पंप से संबंधित त्रुटियां हैं और उन्हें निरीक्षण मरम्मत के लिए वापस बुलाने की आवश्यकता है। सभी को 24 अगस्त, 2023 और 11 सितंबर, 2024 के बीच थाईलैंड में होंडा के कारखाने में उत्पादित किया जाना निर्धारित है, वियतनामी बाजार में होंडा वियतनाम द्वारा आयात और वितरित किया जाएगा।

होंडा के अनुसार, वापस बुलाए गए सीआर-वी ई:एचईवी आरएस वाहनों के ईंधन पंप में दरार पड़ने की संभावना है, जिससे बिना लोड या ड्राइविंग के वाहन शुरू करने पर उपयोगकर्ता को गैसोलीन की गंध आ सकती है। जांच प्रक्रिया के माध्यम से, होंडा ने निर्धारित किया कि इसका कारण यह था कि इन वाहनों पर उच्च दबाव वाले ईंधन पंप को बनाने वाली सामग्री पर्याप्त गर्म नहीं थी, इसलिए सुदृढीकरण के स्तर की गारंटी नहीं थी। जब इंजन चालू होगा, तो इन दरारों से गैसोलीन का रिसाव होगा।