क्या एलोन मस्क टेस्ला को एक मृत अंत में धकेल रहा है?
एलोन मस्क ‘टेस्ला को मार रहा है?
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क को एक बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ रहा है, जब इसकी बिक्री बिना ब्रेकिंग के कम हो रही है। जबकि जनरल मोटर्स, फोर्ड और वोक्सवैगन जैसे प्रतियोगी अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों पर नई इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च कर रहे हैं, टेस्ला ने केवल सेडान और एसयूवी मॉडल वाई, मॉडल 3 की मुख्य उत्पाद लाइन में अपेक्षाकृत मामूली बदलाव किए। एकमात्र नया मॉडल, साइबर्ट्रक पिकअप, है। बहुत अधिक, इसलिए केवल मामूली बिक्री।
कुछ खरीदार एलोन मस्क की राजनीतिक चालों से भी असंतुष्ट हो सकते हैं, जब वह टेस्ला की बिक्री के लिए बाधाओं के साथ ध्यान देने का ध्यान केंद्रित करते हैं। सर्वेक्षण से पता चलता है कि संभावित खरीदारों का एक संभावित प्रतिशत राजनीतिक कारणों से टेस्ला कारों को खरीदने पर विचार नहीं कर रहा है।
इसके अलावा, चीन और जर्मनी जैसे बाजारों में, टेस्ला भी BYD जैसे स्थानीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं से भयंकर प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। जर्मनी में टेस्ला कार की बिक्री में काफी कमी आई है, जबकि चीन में, BYD ने एक बड़े आयाम के साथ टेस्ला को पार कर लिया है।
ऐसा लगता है कि टेस्ला व्यवसाय और राजनीति दोनों से कई चुनौतियों का सामना कर रहा है, और इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बाजार में हिस्सेदारी बनाए रखना अधिक कठिन होता जा रहा है। एलोन मस्क और टेस्ला को इन कठिनाइयों को दूर करने का एक तरीका खोजना होगा यदि वे इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल उद्योग में अपनी स्थिति बनाए रखना चाहते हैं।
स्रोत: CNN, WSJ
टेस्ला की बिक्री की स्थिति और कंपनी के सामने आने वाली चुनौतियों के बारे में नवीनतम जानकारी को अपडेट करने के लिए वेबसाइट पर अन्य लेख देखें।
टेस्ला की बिक्री अभूतपूर्व है, जबकि प्रतियोगियों को जल्दी से बाजार हिस्सेदारी मिलती है। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या एलोन मस्क की विवादास्पद राजनीतिक लाइनें इसका कारण हैं?
टेस्ला ने पहली बार पिछले साल वैश्विक बिक्री को कम किया, अर्थात् 2023 की तुलना में 1%। पिछले दो साल।
टेस्ला की समस्या यह है कि सीईओ की न केवल संघीय सरकार पर नजर है, बल्कि कम से कम 3 अन्य कंपनियों के बारे में भी चिंता करनी है। कॉक्स ऑटोमोटिव के उद्योग विश्लेषण के निदेशक स्टेफ़नी वाल्डेज़ स्ट्रीटी ने कहा: “टेस्ला के डेटा में मस्क के कदम को देखने के लिए अभी भी बहुत जल्दी है। हम यह निर्धारित नहीं कर सकते कि ध्रुवीकरण लोगों को टेस्ला से खरीदने या दूर रहने का कारण बन रहा है।
कस्तूरी ध्यान का ध्यान केंद्रित हो गया क्योंकि कई संघीय सरकार के आकार। टेस्ला की बिक्री के लिए बाधाएं वास्तविक हैं, बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा से लेकर महंगी कार की कीमतों तक।
शायद सबसे बड़ा संकेत एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी से एक बदलाव दिखाता है, कंपनी के प्रत्येक राज्य में बिक्री डेटा है। ‘ग्रीन स्टेट’ में, पिछले 4 राष्ट्रपति चुनावों में डेमोक्रेटिक उम्मीदवारों के लिए मतदान, टेस्ला खरीदने के लिए लौटने वाले लोगों का प्रतिशत 2023 की अंतिम तिमाही में 72% से घटकर 2024 की अंतिम तिमाही में 65% हो गया है। इसके विपरीत, इसके विपरीत, इसके विपरीत, इसके विपरीत। ‘रेड स्टेट’ में, टेस्ला को खरीदने के लिए लौटने वाले लोगों का प्रतिशत पिछले साल के पिछले 3 महीनों में 2023 के अंत में 2023 के अंत में 47.6% से बढ़कर 48.2% हो गया।
कुछ सबूत हैं कि कुछ खरीदार मस्क की राजनीतिक गतिविधि को पसंद नहीं कर सकते हैं। वाल्डेज़ स्ट्रीटी ने सुबह के परामर्श के इस महीने में संभावित कार खरीदारों के सर्वेक्षण की ओर इशारा किया, कि अमेरिका में लगभग 32% खरीदार ‘टेस्ला कारों को खरीदने पर विचार नहीं करेंगे। एक साल पहले सुबह के परामर्श के सर्वेक्षण में 27% की तुलना में यह आंकड़ा बढ़ गया।
तुलना करने के लिए, केवल 16% संभावित खरीदार लगभग निश्चित हैं या सबसे अधिक संभावना टेस्ला कार पर विचार करेंगे। पिछले 4 वर्षों में यह आंकड़ा ज्यादा नहीं बदला है।
क्विनिपियाक विश्वविद्यालय के एक जनवरी के सर्वेक्षण से पता चला है कि 53% मतदाता ट्रम्प प्रशासन में एक प्रमुख भूमिका निभाने वाले कस्तूरी से सहमत नहीं थे, जबकि 39% सहमत थे। 2022 में एक विश्वविद्यालय के सर्वेक्षण से यह भी पता चला कि 36% मतदाताओं को कस्तूरी के बारे में सकारात्मक दृष्टिकोण था और 35% का नकारात्मक दृष्टिकोण था।
कई टेस्ला के मालिक पुरानी कार बेच रहे हैं। पिछले वर्ष के 8,800 वाहनों के औसत की तुलना में लगभग 11,300 टेस्ला कारों को कॉक्स की ऑटोट्रैडर (पुरानी कारों को खरीदने और बेचने का स्थान) पर सूचीबद्ध किया गया है।
कई कारक नई टेस्ला की बिक्री को कम कर सकते हैं, जैसे कि बढ़ती प्रतिस्पर्धा। जनरल मोटर्स, फोर्ड और वोक्सवैगन जैसे पश्चिमी लंबे समय तक ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने नई इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च करने में कुछ साल बिताए हैं। वे आकर्षक होते हैं और कभी -कभी, कीमत टेस्ला से कम होती है।
इस बीच, टेस्ला ने केवल मुख्य उत्पाद लाइन के लिए अपेक्षाकृत मामूली बदलाव किए: सेडान और एसयूवी मॉडल वाई, मॉडल 3। केवल मामूली बिक्री।
चीनी बाजार में, BYD ने वास्तव में 2024 की चौथी तिमाही में एक बड़े आयाम के साथ टेस्ला को पार कर लिया। BYD चीन और यूरोप में टेस्ला से बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर रहा है, लेकिन अभी तक अमेरिकी बाजार में प्रवेश नहीं किया है।
जर्मन फेडरल ट्रांसपोर्ट एजेंसी के अनुसार, जनवरी में जर्मनी में टेस्ला कार की बिक्री में एक साल पहले की तुलना में 59% की कमी आई थी। एडमंड्स कार खरीदने वाली वेबसाइट पर विवरण के निदेशक इवान डॉरी ने कहा: “बड़ी संख्या में आबादी है जो राजनीति की परवाह नहीं करती है। बहुत से लोग खरीदते समय राजनीतिक भावनाओं से छुटकारा पाएंगे लेकिन इसके बजाय कीमतों पर ध्यान केंद्रित करें।
“चीन में, बहुत सारे शानदार विकल्प हैं जो टेस्ला केवल मिड -रेंज प्रोडक्ट सेगमेंट में आते हैं। यह एक ऐसी कार है जो लालित्य की तुलना में बहुत अधिक है जो ग्राहकों को प्रदान कर सकती है, ”हेलफ्टन ने कहा।
ध्यान देने के लायक, टेस्ला ने निवेशकों को यह जानने की अनुमति नहीं दी है कि वे चीन में एक पैर जमाने के तरीके को कैसे हासिल करेंगे, जो कंपनी के लिए अधिकांश राजस्व बनाता है। “वे 2024 में संचालन को बनाए रखने के लिए छूट के अलावा और अधिक क्या कर पाएंगे?”, सीनो ऑटो ऑटो इनसाइट्स के सीईओ तू ले, एक शोध कंपनी सवाल पूछ रही है। “इसके अलावा, डिस्काउंट टूल अप्रभावी रहा है।”
मस्क की कंपनी इलेक्ट्रिक कार बाजार में दुर्जेय नामों में से एक है। कंपनी अभी भी पैसा कमाती है, जबकि कई लंबे समय से निगमों ने इलेक्ट्रिक कारों से मुनाफा कमाने के लिए संघर्ष किया, लेकिन फलफूल की अवधि बहुत दूर थी। फोर्ड मोटर के पूर्व सीईओ मार्क फील्ड्स ने कहा: “टेस्ला गोल्डन एरा से वास्तव में चुनौतीपूर्ण युग की यात्रा कर रहा है।”
तीन साल पहले, टेस्ला के नक्शेकदम अजेय लग रहे थे। कारखाने उन्मत्त हैं, तब भी जब विश्व स्तर पर अर्धचालक की कमी विरोधियों की एक श्रृंखला को ऑटोमोबाइल उत्पादन में कटौती करनी होती है। बिक्री मूल्य को बढ़ाने के लिए उपभोक्ताओं की मांग इतनी मजबूत है, जबकि प्रतीक्षा खरीद की सूची इतनी लंबी है कि कुछ ग्राहक अधिक धन स्वीकार करते हैं।
जब कार निर्माता टेस्ला, मस्क जैसी छवियों का निर्माण शुरू करते हैं, तो प्रतिभा के साथ एक मास्टर सीईओ निवेशकों को प्रेरित करता है – कृत्रिम बुद्धिमत्ता की लहर का स्वागत करता है। विचलित, चीन में भयंकर युद्ध के मैदान में, टेस्ला की बिक्री पर नकारात्मक रूप से परिलक्षित होता है – कुछ ऐसा जो कोई वफादार निवेशक नहीं चाहता है।
के अनुसार: सीएनएन, डब्ल्यूएसजे
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H1> निष्कर्ष एलोन मस्क टेस्ला को नुकसान पहुंचा रहा है? यह सवाल है कि जब टेस्ला की बिक्री कम हो रही है, जबकि प्रतियोगी जल्दी से बाजार पर हावी हो रहे हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या मस्क के विवादास्पद राजनीतिक कार्य मुख्य कारण हैं? यह इस प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक कार कंपनी के भविष्य के बारे में बहुत सारी चिंताएं पैदा कर रहा है।
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एलोन मस्क ‘किल’ टेस्ला के पीछे की पोस्ट सीक्रेट: द ट्रूथ बिहाइंड द मिस्टीरियस इंसिडेंट पहली बार क्वीन मोबाइल पर दिखाई दी।
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