बुखार हो गया! 2025 में चीन में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री गैसोलीन कारों से आगे निकल गई ✅ क्वीन मोबाइल ⭐⭐⭐⭐⭐

2020 में, चीनी सरकार ने लक्ष्य रखा कि 2035 तक नई कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी 50% होगी। हालांकि, हाल के वर्षों में तेजी से विकास के साथ, चीन को उम्मीद है कि वह इस लक्ष्य को उम्मीद से जल्दी हासिल कर लेगा।

कारों को विद्युतीकृत करने की दौड़ में मजबूत वृद्धि और घरेलू उपभोक्ताओं से स्वीकार्यता के साथ, दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार बदलाव का अनुभव कर रहा है क्योंकि इलेक्ट्रिक कारों, हाइब्रिड कारों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की बिक्री तेजी से बढ़ रही है, जो धीरे-धीरे गैसोलीन और डीजल के प्रभुत्व को तोड़ रही है। संचालित आंतरिक दहन वाहन।

यूबीएस, एचएसबीसी, मॉर्निंगस्टार और वुड मैकेंज़ी जैसी निवेश कंपनियों के पूर्वानुमान के अनुसार, चीन में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री 2024 में 12 मिलियन वाहनों तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 2023 की तुलना में 20% की वृद्धि है। इस बीच, आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) की बिक्री ) कारों की संख्या 10% घटकर 11 मिलियन वाहनों से कम होने की उम्मीद है।

फाइनेंशियल टाइम्स के पूर्वानुमानों से पता चलता है कि चीन में इलेक्ट्रिक कार की खपत आसमान छूती रहेगी और 2034 तक 18 मिलियन वाहनों की बिक्री हो सकती है। इस बीच, आईसीई मॉडल की बिक्री एक ही समय में लगभग 2.93 मिलियन तक गिर जाएगी।

उम्मीद है कि 2025 तक, चीनी बाजार में कई प्लग-इन हाइब्रिड वाहन (पीएचईवी) बेचे जाएंगे, और इस वाहन मॉडल की बिक्री 2020 में 6.05 मिलियन वाहनों के शिखर तक लगातार बढ़ सकती है। 2033। इस बीच, पारंपरिक हाइब्रिड उस अवधि के दौरान कारों की संख्या 730,000 से 1 मिलियन यूनिट तक हो सकती है।

हालाँकि, इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में तेज वृद्धि के साथ, प्रतिस्पर्धा भी बढ़ती जा रही है और कई इलेक्ट्रिक कार ब्रांड दौड़ से बाहर हो सकते हैं।

एचएसबीसी के बाजार विश्लेषक युकियान डिंग ने कहा कि चीन का इलेक्ट्रिक कार उद्योग मजबूती से बढ़ रहा है, लेकिन साथ ही इसे अत्यधिक आपूर्ति, भयंकर प्रतिस्पर्धा और मूल्य युद्ध का भी सामना करना पड़ रहा है। चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर मजबूत बदलाव भी विदेशी वाहन निर्माताओं के लिए मुश्किलें पैदा कर रहा है।

चीन में घरेलू वाहनों के प्रति ग्राहकों की बढ़ती प्राथमिकता के कारण जर्मनी, जापान और अमेरिका के ऑटो ब्रांडों को दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में बिक्री घटने का खतरा झेलना पड़ रहा है।

2020 में, चीनी सरकार ने लक्ष्य रखा कि 2035 तक नई कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी 50% होगी। हालांकि, हाल के वर्षों में तेजी से विकास के साथ, चीन अपने लक्ष्य को उम्मीद से पहले हासिल कर लेगा।

कारों को विद्युतीकृत करने की दौड़ में मजबूती और घरेलू उपभोक्ताओं की स्वीकार्यता के साथ, दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार धीरे-धीरे बदल रहा है क्योंकि इलेक्ट्रिक कारों, हाइब्रिड कारों और प्लग-इन हाइब्रिड कारों की बिक्री तेजी से बढ़ रही है और धीरे-धीरे आंतरिक दहन वाहनों का प्रभुत्व टूट रहा है गैसोलीन और तेल पर चल रहा है।

यूबीएस, एचएसबीसी, मॉर्निंगस्टार और वुड मैकेंज़ी जैसी निवेश कंपनियों के पूर्वानुमान के अनुसार, चीन में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री 2024 में 12 मिलियन वाहनों तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 2023 की तुलना में 20% की वृद्धि है। इस बीच, आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) की बिक्री ) कारों की संख्या 10% घटकर 11 मिलियन वाहनों से कम होने की उम्मीद है।

यदि यह स्थिति निकट भविष्य में भी जारी रहती है, तो दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार जल्द ही अपने लक्ष्य तक पहुंच जाएगा, और यह दर्शाता है कि चीन में स्वच्छ ऊर्जा वाहनों के लिए संक्रमण अमेरिकी बाजार के साथ-साथ यूरोपीय क्षेत्र की तुलना में बहुत तेजी से हो रहा है।

2020 में, चीनी सरकार ने लक्ष्य रखा कि 2035 तक नई कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी 50% होगी। हालाँकि, इस दर से, चीन उस मील के पत्थर को लगभग एक दशक पहले ही पार कर जाएगा।

फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, जब अगले साल क्रॉसओवर पॉइंट पहुंचेगा, तो चीन में इलेक्ट्रिक कार की खपत आसमान छूती रहेगी और 2034 तक 18 मिलियन वाहनों की बिक्री हो सकती है। जबकि इस बीच, ICE मॉडल की बिक्री में गिरावट आएगी और 2034 तक हो सकती है लगभग 2.93 मिलियन के निचले स्तर तक गिर गया।

2025 तक, यह उम्मीद की जाती है कि अधिक प्लग-इन हाइब्रिड वाहन (पीएचईवी) चीनी बाजार में बेचे जाएंगे, और इन वाहनों की बिक्री 2020 में 6.05 मिलियन वाहनों के शिखर तक लगातार बढ़ सकती है। 2033. जबकि पारंपरिक हाइब्रिड कारों की रेंज हो सकती है लगभग 10 वर्षों में 730,000 से 1 मिलियन यूनिट तक।

हालाँकि, भविष्य में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री तेजी से बढ़ने की उम्मीद है, प्रतिस्पर्धा तेजी से बढ़ती जाएगी और कई इलेक्ट्रिक कार ब्रांड दौड़ से बाहर हो सकते हैं।

“चीन का इलेक्ट्रिक कार उद्योग स्पष्ट रूप से मजबूती से बढ़ रहा है, लेकिन इसे कुछ मॉडलों के लिए धीमी वृद्धि का भी सामना करना पड़ रहा है,” एचएसबीसी ब्रांड के बाजार विश्लेषक, अत्यधिक आपूर्ति, भयंकर प्रतिस्पर्धा और मूल्य युद्ध के कारण। लंबी अवधि में, यह स्पष्ट है कि मजबूत निर्माता धीरे-धीरे उन ब्रांडों पर हावी हो जाएंगे जिनमें पर्याप्त प्रतिस्पर्धात्मकता नहीं है।

इसके अलावा, चीनी ऑटो बाजार के इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर मजबूत बदलाव का मतलब यह भी है कि मौजूदा कारखाने जो लाखों आईसीई वाहनों का उत्पादन कर रहे हैं, उनका बाजार सिकुड़ जाएगा। विदेशी ब्रांडों को भी परेशानी महसूस होगी। 2024 में, गैर-चीनी ब्रांडों की ऑटो बाजार हिस्सेदारी घटकर सिर्फ 37% रह गई, जबकि 2020 में यह 64% थी।

इससे यह तथ्य स्पष्ट रूप से पता चलता है कि चीन में कार खरीदार तेजी से घरेलू कारों को पसंद कर रहे हैं, जिससे जर्मनी, जापान और अमेरिका के कार निर्माताओं को दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजार में बिक्री में गिरावट का जोखिम उठाना पड़ रहा है।